2024 ヤマハ YZ250F ガイド – トータルモーターサイクル

新しい2024ヤマハYZ250Fのご紹介…

より軽く、よりシャープに、より進化したNEW YZ250F

より軽く、よりシャープなハンドリング、まったく新しいフレーム、よりコンパクトなボディ、向上したスマートフォンのチューニング機能を備えた新世代 YZ250F は、250 クラスの優位性の伝統を継続する準備ができています。

まったく新しいアルミニウムバイラテラルビームフレームフラッグシップYZ450Fをベースに完全に再設計されたアルミニウムバイラテラルビームフレームは、安定性とコーナリングパフォーマンスの完璧なバランスを実現する適切な強度と柔軟性を提供します。その結果、軽量感と前輪のトラクションの向上を備えたハンドリングマシンが向上し、ライダーはより自信を持ってコーナーに進入でき、より多くのラインの選択肢が得られます。

スリムなボディと改良されたエルゴ新しい2024 YZ250Fは、より狭い燃料タンク、より狭いエアボックス、より狭いラジエーターシュラウドなど、コントロールを向上させるためのよりスリムで平らなボディデザインを採用しています。ライダーのトライアングルも改善され、シートとフットペグの間の足元スペースが増加し、ライダーの快適性が向上しました。

新しいヤマハパワーチューナーアプリポケットの中にファクトリーチームのサポートがあるように、ヤマハの画期的なパワーチューナーアプリはさらに使いやすく改訂されました。新機能には、エンジンマッピング用の直感的な「シンプルチューニング」スライドバー、トラクションとローンチコントロールのチューニング、ラップタイマー、および役立つエンジンとサスペンションのチューニングガイドが含まれます。

フラッグシップYZ450Fをベースに完全に再設計されたアルミバイラテラルビームフレームは、適度な強度と柔軟性を備え、安定性とコーナリング性能の完璧なバランスを実現します。その結果、軽量感と前輪のトラクションの向上を備えたハンドリングマシンが向上し、ライダーはより自信を持ってコーナーに進入でき、より多くのラインの選択肢が得られます。

サイドカバーやシートの下から吸気経路を最適化することで、ボディの軽量化・スリム化・コンパクト化を実現しました。この再設計により、ラジエターシュラウドはよりスリムになり、エアボックスカバーはより低く、より狭くなりました。より効率的な吸気経路により、中高回転域のエンジン性能も向上します。

ヤマハはレースのために生まれました。ヤマハは初日から競争を事業の中心に据えました。そして50年前、ヤマハは最初のYZ量産モトクロスモデルを発売しました。同じ年に、同社はファクトリーYZM250でハカン・アンダーソンとともに史上初のモトクロス世界選手権を獲得しました。これはスポーツの新時代の始まりであり、過去半世紀にわたってヤマハは、4 ストロークおよび 2 ストローククラスで最も革新的で競争力のあるブランドの 1 つとしての地位を確立しました。

ヤマハは、あらゆる主要な GP カテゴリーでの半世紀にわたる競争で得た膨大な知識をもとに作成されたまったく新しい YZ250F で、会社の歴史のこの重要な瞬間を迎えます。

最初のヤマハ YZ モデルがモトクロスレースの世界に永続的な影響を与えてから 50 周年を記念して、2024 年のラインナップには、独占的な YZ250F、YZ450F、YZ250、および YZ125 50 周年記念エディションモデルが含まれます。レーシングホワイトのボディワーク、パープルのシート、ブラックのホイール、レトロなスタイルのパープル/ピンクのグラフィックを特徴とするこれらの50周年記念エディションバイクは、すべてのヤマハライダーにこの非常に特別な機会に参加する機会を提供します。

50周年記念エディションのカラーリングは、1990年代半ばにYZ250とYZ125で使用された大胆なデザインからインスピレーションを得たもので、1998年に最初のYZ 4ストロークが登場し、すぐにヤマハモトクロスマシンの過渡期となりました。同社のオフロードコンペティションモデルの「ヤマハブルー」カラーの新時代の始まりです。

新しいYZ250Fの導入により、2024年のヤマハオフロードコンペティションのラインナップがこれまで以上に強化され、4ストローク、2ストローク、モトクロス、エンデューロ、ユースバイク、キッズバイクの多様な選択肢が提供されます。

まったく新しいアルミニウム製バイラテラルビームフレーム