ハーレー用の最高のショックで豚のお尻をアップグレードしましょう

ハーレーダビッドソンのツーリングモデル（そしてパンアメリカ以外のモデル）のレビューを振り返ってみると、サスペンションに関してハーレーの奇妙な選択についての一文や二文が見つかる可能性が高い。 具体的にはリアショックです。 ハーレーは、シート高をできるだけ低くするために、サスペンションの移動量がほとんどないショックを装着することで、後部の乗り心地を犠牲にしているように見えます。 確かに効果はありますが、人間の背骨にとっては何のメリットもありません。

幸いなことに、アフターマーケットには乗り心地を劇的に改善するためのショックオプションがたくさんあります。 アフターマーケットにはいくつかの異なるフォークの改良点もありますが、それについてはまた別の機会にお話しします。 ご予算に応じて、マイルドなものからワイルドなものまで、基本的な減衰改善を備えたものから、正確なスタイルに合わせて完全に調整できるものまで、オプションをご用意しています。

ドラッグ スペシャリティーズは V-Twin パフォーマンス パーツの代名詞であり、これらのショックも例外ではありません。 これらの控えめなショックは銀行を壊すことはなく、車高を0.5インチ調整することができます。 さらにスプリングのプリロードも調整可能です。 窒素充填鋼製モノチューブダンパーボディは、硬質クロムメッキシャフトとデュアルレートプログレッシブワウンドスプリングで作られており、スムーズで快適な乗り心地を提供します。 これらはクロームまたはブラックで入手可能で、ペアで販売されており、OEM ショックの直接交換品となります。

Fox はオフロード全般における長い歴史があるのでご存知かもしれませんが、ハーレーダビッドソン シーンでも大きな存在感を持っています。 IFP-R QS3 ショックは、一人で乗る場合でも、同乗者を満載して乗る場合でも、Fox がハーレーツーリングバイク用に作成した最高のショックの一部を表しています。 内部のフローティングピストンがショックオイルから窒素ガスを分離し、走行中一貫したダンピングコントロールを維持します。 3 ポジションのクイック スイッチ リバウンド設定は、どの設定でも完璧に動作するように走行テスト済みのメイン ピストン バルブと組み合わされています。

FOX IFP-R QS3 リアショックは、あなた (および同乗者) が楽しくマイルを消化し、曲がりくねった道を乗り続けるために必要な快適さとコントロールを提供するように設計されています。 IFP-R ショックは、ショックオイルから窒素ガスを分離する内部フローティングピストンにより、どんなに長く乗ってもダンピングコントロールを維持します。 メインピストンのバルブ調整は再構成され、新しい 3 ポジションのクイック スイッチ リバウンド (QSR) 設定と調和して動作するよう、あらゆる条件で広範な走行テストが行​​われています。

3 つの異なるリバウンド設定により、さまざまなライディング状況に合わせて適切なリバウンドを簡単に設定できます。でこぼこした裏道での快適さ、「どんな道路でも」コントロールと快適さのバランス、そして滑らかな曲がりくねった道路での「アスファルトに張り付いた」感覚です。 FOX の IFP-QSR 3 ポジションリバウンド調整設計は、車両固有のダンピングとリニアスプリングレートと組み合わせて、何マイルも走行しても凹凸を吸収しながら、自信を持って路面に接続できます。

QS3 が必要以上である場合、Fox には他に 2 つのオプション (IFP-R と IFP) も用意されています。これらは純正よりも優れたダンピングを提供しますが、財布にそれほどダメージを与えません。

シート高は低くても、純正よりも優れた乗り心地が必要な場合は、別のオプション、エアサスペンションがあります。 Legend のこのキットは、従来のエア サスペンションの利点をすべて提供しますが、各キットは特定のモデル用に設計されており、必要なエアコンプレッサーを簡単にボルトで固定できます。 取り付けた後、バーのスイッチを押すと、ショックに必要な量の空気を充填できます。 これは、一人で乗っている場合でも、荷物を満載して乗っている場合でも、必要なだけの快適さを提供するために最適に機能します。

エアサスペンションよりも従来のコイルスプリングショックを好む人もいます。 レジェンドはそんなライダーのことを忘れておらず、Revo-A コイルショックを彼らに贈ります。 従来のショックでより良い乗り心地を提供するレジェンドの方法は、柔らかいスプリングレートを使用し、標準のスプリングよりも数インチ長く巻くことです。 圧縮して作動させると、わずかに追加された移動量によって乗り心地に大きな違いが生じます。 全アルミニウム製ショックボディとリバウンドダンピング調整機能を備えた Revo-A は、純正またはエアサスペンションの優れた代替品です。 ああ、米国製であることは言いましたか?