シボレー シルバラード 2.7L 4

これは、シボレーが自社の 4 気筒が防弾であるとどれほど自信を持っているかを示しています。

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ジェームスギルボーイ

ゼネラルモーターズは、フルサイズのピックアップトラックにターボ 4 気筒エンジンを搭載することに躊躇していた時期がありました。 しかし、時代は変わりました。今では、その小さな 2.7 リッターの「ターボマックス」が大音量で誇りを持っています。 実際、2024年型シボレー シルバラードのデュラマックス ディーゼルと同じ保証が与えられているほどだ。

シボレーのトップトラックの新モデルイヤーとして、2.7リッターターボマックスはGMのディーゼルプログラムから直接借用したアップグレードを受けています。 すでに 2023 年型シボレー コロラドに搭載されており、これらの改良にはディーゼル スタイルのロッド ベアリング、リング キャリア、ピストン リング、およびエンジンの寿命を大幅に延ばしたその他の多くの調整が含まれています。 また、シボレーは発売以来、エンジンのトルク定格を 24% 向上させることができました。

これに応じてシボレーは、2024年型シルバラードのエンジンのパワートレイン保証をDuramaxディーゼルと同等に引き上げた。 6 年と 100,000 マイルの話になり、それぞれ 5 年と 60,000 マイルが増えます。 それは、エビのようなデチューンバージョンではなく、フル310馬力と430ポンドフィートのトルクによるものです。 その結果、シボレーは仕様に応じて8,900から9,500ポンドの牽引が必要と評価している。大型のV8や3.0リッターのデュラマックスほどではないが、それでも多くの人がこれまでに使用する重量よりもはるかに高い。

アップデートされたターボマックスを搭載した 2024 年型シボレー シルバラードの生産は今月開始され、エンジンは WT から LT トリムまで用意されています。 GMが考えるほど優れたエンジンであれば、ほとんどの大型トラック購入者にとって完璧な入門レベルのエンジンとなるはずだ。 正直に言うと、ほとんどの人はバーガーキングやウォルマートに行くためにこれらを使用するつもりであり、いずれにしても自分のトラックに6.2リッターV8が搭載されていないことに気付かないでしょう。

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